宁波舟山港
2215米长的宁波舟山港北仑第一集装箱码头边，停满了来自世界各国的货轮，数十台桥吊不停地将集装箱吊到货轮上。集装箱卡车川流不息，海铁联运班列去而复返……内陆城市通过宁波等港口，就此打开了拥抱世界的海上通道。
“东方大港”的今日繁华，发轫于8000多年前。早在唐朝，明州（宁波）就成为海上丝绸之路上的起始港口之一。这里的波斯巷、来远亭等遗址，述说着它与海上丝绸之路的密切关系。
如今，迈入世界顶级大港行列的宁波，不断扩大全球经贸合作，日益加强国际人文交流。在共建“一带一路”中，宁波不断注入自己的力量，散发出夺目的光芒。
从划桨探海到巨轮驰骋
宁波舟山港已成长为世界第一
中国考古博物馆里躺着一支木桨，它出土于宁波井头山遗址。
井头山遗址距今8300年~7800年，是迄今为止中国沿海发现的埋藏最深、年代最早的海岸贝丘遗址。换言之，该木桨是目前发现的中国最早用于近海航行的木桨。可见，8000年前，这片土地上的先民们就已经开始迎着风浪，探索广阔的海洋世界。
到了汉代，句章（宁波）港成为著名的海港之一；唐代，明州和扬州、泉州、广州并称中国贸易的四大港口，开通了至日本、高丽航线……
如今，这座“东方大港”更是有了翻天覆地的变化。
走进宁波舟山港调度指挥中心，工作人员史玉涛正在编排未来72小时内6家集装箱码头的进出港计划。“每天停靠码头的货船有一两百艘，有的货船特别大，比如这艘装了6000个集装箱，在泊时间相应比较长。我的工作是合理安排它们进出港。”史玉涛说。
桥吊司机李伟正在宁波舟山港码头工作。他告诉记者，自己是2006年从张家口到这里工作的，10多年来见证了“东方大港”的巨大变化。
“我刚来时，船比较少，经常干一天休好几天。现在你看，装卸货物和等待的船密密麻麻，其中许多是来自共建‘一带一路’国家的。以前，这里的桥吊只有4台，现在达到了49台，吞吐量也翻了5倍。”
桥吊司机这项工作难度大，上岗前需要培训9个月。曾经，李伟习惯了在离地49米的五六平方米窄小空间里弯腰操作，这两年这项工作变为远程进行，从风吹日晒的一线转移到办公室大屏幕前。
共建“一带一路”倡议提出十年来，宁波舟山港加大与全球航运巨头合作，加强丝路沿线国家和地区航线航班开发力度，成为名副其实的“21世纪海上丝绸之路”国际枢纽大港。
宁波舟山港货物吞吐量连续14年稳居全球第一，集装箱吞吐量连续5年居全球前三，跃居全球第三个“3000万级集装箱大港”，跻身国际航运中心指数第9位。
宁波舟山港股份有限公司业务部集装箱中心主管张春筑告诉记者，“与2014年对比，如今宁波舟山港‘一带一路’航线从74条升至129条，全年航班从3700班升至超4700班，全年箱量从838万标准箱升至1320万标准箱。”其中，东南亚航线从20条增至超50条，覆盖了越南、泰国、缅甸、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、菲律宾、柬埔寨等东南亚主要国家，成为东南亚国家输往日韩、北美等地国际贸易货源的重要中转站。
宁波市发展和改革委员会对外开放处副处长孙荣云展示了一组数据：“十年来，宁波市进出口额由6214亿元增至12671亿元，年均增长8.2%。其中对共建‘一带一路’国家进出口额由1518.6亿元增至3856.1亿元，年均增长11%。”
在孙荣云看来，宁波以后要做好三个“结合”，一是要把服务国家外交大局和赋能自身开放发展相结合；二是要把发挥城市禀赋优势和推动以港兴市进程相结合；三是要把调动民营企业参与共建积极性和构建“地瓜经济”提能升级新优势相结合。
抓住共建“一带一路”机遇
本土企业纷纷出“海”合作
随着共建“一带一路”实践的不断推进，不仅贸易，宁波和共建“一带一路”国家在投资、人文等领域的交流合作也越来越密切。
十年来，在境外投资上，宁波市共备案境外投资企业和机构1997家，其中共建“一带一路”国家企业和机构备案461家，备案中方投资额72.9亿美元，占比由2013年的15.3%提升至2022年的50.9%。
十年来，在吸引外资上，共吸引“一带一路”国家在宁波投资企业1711家，合同外资60.6亿美元，实际利用外资29亿美元。特别是2020至2022年，实到“一带一路”国家外资年均增长超过50%。
宁波市获批了全国首个中国-中东欧国家经贸合作示范区，高规格举办数届中国-中东欧国家博览会。在中东欧国家特色商品常年馆，琳琅满目陈列着红酒、食品、美妆产品、工艺品等。
馆里有个中东欧玫瑰主题馆，馆主叫陈薏。她在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛举办前夕，前往保加利亚参加了以“科学与商业的互动、中保关系的良好实践和前景”为主题的“一带一路”专题论坛。今年，她出国出差的频次明显更多了，这回她又看中了几款新产品，想把它们引进到国内。
中东欧国家特色商品常年馆是一个怎样的场所？在宁波进出口商品中心负责人段小红看来，这个拥有3.2万平方米的空间，是进行消费、体验、贸易对接的场所。“从2015年筹备以来，我们的目标是打造永不落幕的中东欧常年商品馆。”
宁波企业音王集团，则以自己的文化产品融入“一带一路”。许多来访人员会被该公司一台收藏市值达100万美元的调音台所震撼，这台调音台来自英国皇家指定品牌CADAC，在2008年世界金融危机期间，音王集团收购了该品牌。
音王集团副总裁曹山介绍，“杭州亚运会有10多个场馆的音响设备使用音王的产品。音王集团也是共建‘一带一路’的受益者，‘一带一路’给了我们这个民族品牌极大的发展机会——我们公司80%的经营额靠外贸，特别是和东南亚国家、中东欧国家、沙特阿拉伯等往来密切。”
宁波企业贝发集团也抓住了共建“一带一路”的机遇。早前，该公司最先试水东欧市场。随后，公司又在洛杉矶、巴拿马、阿联酋等地设立办事处，吹响了全面进军海外市场的号角。贝发集团副总裁张凯锋对未来充满了信心，“接下来，贝发集团将拓展东南亚市场，让供应链业务和制造业业务进一步走出去，实现业务转型和升级。”
浙江万里学院校长林志华则带来了一个人文交流合作的样本。他介绍，2015年，借着共建“一带一路”倡议的东风，浙江万里学院先后成立了宁波海上丝绸之路研究院等一批国际化交流与合作平台，加速与共建“一带一路”国家高校开展交流与合作。2018年，学院在德国汉堡设立海外校区，为浙江省首批“一带一路”丝路学院，探索教育“走出去”。今年6月，浙江万里学院德国品牌应用科学大学联合学院成立。
十年来，宁波通过努力交出了高质量参与共建“一带一路”的成绩单。相信未来，在共建“一带一路”倡议的引领下，宁波这个港口城市将继续扬帆世界，奋“甬”向前。
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